Wenke vir die bestuur van links in Engeland


Om te bestuur word 'n gewoonte wanneer ons gewoond is aan 'n roetine wat ons elke dag herhaal. Die meeste van die tyd dink ons ​​nie aan wat ons doen as ons op pad is nie. Ons draai outomaties ons koppe na een kant, maak gereed om by 'n rotonde te draai, oor te steek en na die kant van die pad te gaan.

As ons 'n motor huur in Engeland of die Verenigde Koninkryk op 'n lughawe, in Plymoth, na 'n ry met die veerbootOns sal sonder om na die deur aan die linkerkant te dink en sien dat die stuurwiel nie daar is nie. Ons kyk inderdaad op en sien dat dit aan die regterkant van die passasiersitplek is. U moet mentaliseer dat alles "agteruit" is. Kom ons gee 'n paar wenke.

  • Behalwe as u aan die linkerkant ry, moet u uself voorberei op twee dinge wat ernstige ongelukke sal voorkom. By rotonde sal motors van regs af kom. Dit is belangrik dat u regs kyk vir die geval as daar 'n voertuig kom. Hou ook in gedagte as u aan die linkerkant ry, as u op 'n regterpad moet draai, moet u reguit vorentoe kyk na die motors wat van u regterkant af kom.

  • Let daarop dat u aan die linkerkant gaan ry. Alhoewel die neiging sal wees om aan die regterkant van die pad te gaan, moet u voortdurend daaraan nadink om u voertuig aan die linkerkant van enige pad, snelweg of pad in die algemeen te plaas. Bestudeer padplanne, probeer om geestelik voor te stel dat u aan die linkerkant ry, "sien" waar die voertuie voor u uitkom, ontleed en kyk op 'n stuk papier wat u moet doen as u by 'n rotonde of kruising kom en moet draai op die een of ander manier. Hierdie "geestelike visualisering" sal u baie help.

  • Hou u gedagtes aktief; moenie u beskerming verlaag nie; u sal agterkom dat dit in oomblikke van ontspanning ("om die geestelike outomaat te sit") maklik is om foute te maak wat ernstig kan wees. U moet altyd "baie bewustelik" ry en nadink oor wat u te alle tye gaan doen.

  • Gedurende die eerste drie dae is dit makliker om foute te maak. Moenie lang, ingewikkelde en moeilike reise neem nie. Beplan kort en maklike reise. Probeer om vergesel te word deur iemand uit die omgewing, of volg 'n bekende voertuig om u te lei en op te lei in die 'nuwe roetine om aan die linkerkant te ry'.

  • Oor die algemeen sal dit op die vierde dag losser begin word. Probeer egter om roetes te herhaal wat u ken om u nuwe roetines en u nuwe rigting aan die linkerkant aan te vul.

  • Daar is 'n neiging gedurende die eerste dae van links om die randsteen te nader, met die risiko om teen motors wat aan die linkerkant geparkeer is, te borsel, op die sypaadjie te klim, sleg te verbygesteek, ens. Hierdie risiko word verhoog as u oorskakel na voertuie wat groter of anders is as die voertuig waaraan u gewoond is. Wenk: dit werk gewoonlik om die middellyn (aan u regterkant) van die paaie waarop u ry as gids te neem en probeer om die regte afstand van die lyn af te hou.

  • Respekteer die reëls en bestuurstyl van Britse bestuurders. Dit is oor die algemeen 'n baie beleefde styl. Die regte weg word gereeld opgelewer en die doel is om die bestuur so maklik moontlik te maak. Dankie word hoflik gewaai as iemand padgee. 'N Dubbele liggie gee 'n aanduiding dat hulle vir ons pad gee.

  • Onthou 'n paar belangrike aanduidings as u in die stad ry.
    • Stadig

      , met groot letters op die padoppervlak geskryf. Dui "stadig" aan, moet u stadiger wees.
    • Bly weg

      , ook in groot letters op die vloer van die baan geskryf. Dit beteken "bly vry". Geel gekruis-gestreepte reghoeke of vierkante het ook dieselfde betekenis. Dit is bedoel vir bestuurders om vrye ruimtes te verlaat wat die verkeer in ander rigtings vergemaklik, en voorkom dat groot toue in een rigting die verkeer in die algemeen beskadig. Pasop dat u nie hierdie ruimtes beset wanneer die verkeer in u rigting stop nie.
    • Amber (geel) verkeerslig

      Afgesien van die Europese betekenis ("waarskuwing, rooi lig verander"), word die verkeersligte in die Verenigde Koninkryk ook amber voordat hulle groen word.
    • Parkeerareas.

      In sommige kaartjiewoonstelle moet die laaste drie nommers van die nommerplaat ingevul word voordat die geldeenheid vir 'n sekere tydstip ingevoer word.
    • Respekteer die spoedgrense.

      Daar is kameras wat kan draai as die snelheidsgrens oorskry word. Hulle is op spesiale paaie en daar is 'n teken wat hul bestaan ​​aandui.
    • Speed ​​Watch Gemeenskap.

      In die dorpe en klein stede by die ingang is daar 'n kennisgewing van die bestaan ​​van 'n 'Speed ​​Watch Community', dit wil sê van 'n burgergemeenskap wat waaksaam is om vinnig te ry as hulle deur die betrokke bewoonde omgewing beweeg. Sommige van hierdie gemeenskappe het selfs 'n webwerf. Kyk byvoorbeeld hierdie een van Cambridgeshire.

  • Die belangrikheid van die stuurwielposisie as u met u eie motor vanaf die vasteland ry. Moenie te obsessief of bekommerd wees oor die bestuurssituasie nie. Die voordeel van u eie motor is dat u weet dat u dit makliker sal maak om die reëls na te kom. U sal ook baie beter konsentreer as u op die pad ry. As u 'n goeie bestuurder het, sal hy u help om die motors van regs af te sien of dop te hou in die geval van aansluitings, ens.
Meer verwante inligting
  • Ry op ys en sneeu
  • Reis Engeland deur Frankryk - Reis Frankryk
  • Bespaar gas
  • Wenke vir reis na Londen
  • Pubsen Engeland - Ferriesa Engeland
  • sekuriteit
  • verkeer

Video: Travel journals SOLD


Vorige Artikel

Goedkoop vlugte in Spanje, somer 2009

Volgende Artikel

Hoe kaneel essensiële olie stap vir stap gemaak word