MIT lei 'n span om geraas van vliegtuie te verminder


Lugverkeer neem onbekende afmetings aan. Die maatreëls om die probleem op te los is baie duur; vanaf die hervestiging van woonbuurte, lughawens, beskerming van geboue teen geraas, ens.

'N Baie onlangse en innoverende projek is aan die gang. Die gesogte MIT het 'n nuwe landingprosedure ontwikkel wat die enorme geraas van vliegtuie tydens landing landing verminder en die bedryfskoste van die lugvaartbedryf verminder.

Toetse van hierdie nuwe tegniek in 2002 op die Louisville Internasionale Lughawe in Kentucky het getoon dat die prosedure die geraas met 50 persent verminder en die brandstofverbruik aansienlik verminder.

Sedertdien het hulle dit op ander lughawens toegepas: Logan International (Boston), Sacramento International (Kalifornië) en Gatwick (Londen).

Geraasbeperkings vir lugvaart en die nuwe oplossing

Die geraas van die vliegtuie verhoed die groei van lugvaart. Volgens die MIT-verslag neem buurgemeenskappe gereeld regstappe teen die uitbreiding van lughawens. Die MIT-afdeling vir lugvaartkunde en ruimtevaarder het aangedui dat minder as vyf nuwe aanloopbane gedurende die afgelope dekade by die 30 groot lughawens in die Verenigde State gebou is.

Die nuwe landingprosedure slaag daarin om die vliegtuie langer te laat vlieg en in 'n meer deurlopende afdraand te daal. Vliegtuie is stiller omdat hulle met laer stootvlakke werk en omdat hulle hoër oor stede vlieg.

Die resultate van die sogenaamde toetse CDA prosedure toon 'n vermindering in die geraas van tussen drie en ses desibel volgens die projekbestuurder Clarke.

Hierdie projek word befonds deur die Federal Aviation Administration (FAA), NASA, Boeing en UPS.



Video: 3000+ Common English Words with British Pronunciation


Vorige Artikel

Die Lake District: een van die mooiste plekke in Engeland

Volgende Artikel

Nanotegnologie en rekenaarstelsels